HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。ユーノスロードスター スペシャルパッケージ 1993年式 中古車詳細。。中古10ヶ月使用 VSC76-C1SS3。BLITZ zz-r車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。タントカスタムL375Sフルタップ車高調RS-R Best⭐︎1 固着無&掃除済。80系 ノア/ヴォクシー/エスクァイア HKS HYPER MAX S 車高調。☆プリウス30系サスペンションキット(ショックアブソーバー、スプリング)中古☆。スズキジムニー ショックアブソーバーセット 新品。Jimny jb64 MotorFarm 30UP スプリング。HKS RX-8 SE3P 車高調 ハイパーマックスS NCロードスター。L700S ミラ 車高調。Zeal ハイラックスサーフ185 リフトアップスペーサー（1インチ）。30プリウス 純正サス＋ダウンサス。375タントカスタム車高調一式。ダイハツ　RS-R DOWN S700V 7K スプリング一台分セット　中古美品